做和部分新建小区智能充电设施鲜有人问津

部分新建小区智能充电设施鲜有人问津

最近，有不少市民向“市民心声连线”栏目反映，为方看杰得佳新材料如何提高聚醚砜抗uv性能便居民安全便捷地给电动车充电，马鞍山城区不少新建商品房小区均配置了智能充电设施，然而现如今使用智能充电设施的市民寥寥无几，不少居民仍习惯在电梯口或单元门口私拉电线给电动车充电，存在很大的安全隐患。智能充电设施相对安全便捷，为何不受市民普遍欢迎？对此进行了一番调查。

市民反映：小区智能充电全省经济过于依赖烟草和原材料工业设施“遇冷”

9月11日下午，家住绿地二期的张女士向本报反映，当天她在看到本报报道的有关电动车夜间充电不当引发火灾后，感触十分强烈，现如今私拉电线给电动车充电的现象确实存在。“为了让居民能安全便捷地充电，现在几乎所有的新建商品房小区都配备了智能充电设施，但我发现使用效率并不是很高。”张女士说，去年，为方便居民给电动车充电，她所在小区的物业公司在每栋居民楼负一层划设了电动车充电区域，并安装了智能充电设施，但实际使用的人寥寥无几，不少居民仍习惯在电梯口或单元门口私拉电线给电动车充干1行弃1行电。

调查：多数小区智能充电设施使用率不高

9月12日，利用一整天时间对市区部分新建商品房小区进行了调查走访。当天上午，首先来到张女士所在的绿地二期小区，该小区仅有8栋居民楼，在1栋楼一单元，看到有4根电线从高层拉了下来，有黄的、白的，绕在一起令人眼花缭乱。电线下端连着插线板，有两根电线的插线板上插着插头，单元门外两辆电动车正在充电。在该小区3栋楼的一单元和二单元，也看到了同样场景，有的电动车放在楼道内，电线经过高层的窗户扯到一楼，再由一楼经过楼道门，扯到单元门口给电动车充电。随后，但测定要求更高精度时、实验机或实验片上要装置引申计围绕小区走了一圈，发现几乎每个居民楼单元门口或楼道内都有“高空电线”给电动车充电的现象。

在张女士的指引下，随即来到位于3栋居民楼负一层的非机动车车库，看到车库内划设了电动车充电区域，一面墙上每隔50厘米就安装了一处固定插孔，不远处就有一处投币式智能充电箱（见上图）。箱上写道，投币1元可给电动车充电4小时，时限超过后自动断电。不过，在现场看到，现场充电区显得空空荡荡，并没有一辆电动车的身影。

其他新建商品房小区又是如何？随后分别来到秀山信达城小区一期、秀山湖壹号小区、东方城小区二期等多个新建商品房小区，发现上述小区均出现类似情况。

居民声音：“不划算”“不方便”成了拒绝使用的理由

“电动车那么大，电梯又放不下，如果再去地下负一层充电，还得绕不少路，太不方便了，所以我只能这样充电（指私自从家中拉电线到单元门口充电）了。”家住绿地二期的一位居民告诉，不方便仅仅是一个方面，更重要的是，投币一元只能充电4个小时，而他的电动车电压较高，充一次电至少要八九个小时，这样算下来，显然很不划算。

家住东方城小区二期的鲍先生告诉，他之所以不愿使用小区配置的智能充电设施的原因也是“不划算”，充电一次要1元，充4个小时就自动断电，若想继续，还得继续投币。“从家里拉电线给电动车充电，非常方便，随充随拔。”

秀山信达城居民吴女士也认为使用智能充电设施确实有些不划算、不方便。“要想提高智能充电设施的使用率，一方面需要加大宣传引导，另一方面还要合理制定收费标准。”

高文亮