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上海轨道交通为地面拥堵减压图万芳

发布时间:2020-02-14 12:06:11 阅读: 来源:钢笔厂家

上海轨道交通为地面拥堵减压(图)

今年以来,上海轨道交通客运量持续攀升,日均客运量近140万人次,超高峰时段每车厢平均满载率达146%。为进一步缓解交通拥堵,给地面排堵保畅缓解压力,上海地铁运营公司将通过增加运能、磁卡一票换乘、电子显示屏实时预告等9项措施,提升轨道交通客运能力。□本报记者蒋颖

轨道交通增能10%

为缓解交通压力,轨道交通3条线路将在明年“五一”前完成2年来的第19次增能。目前,1号线运能几近极限,每3分钟就有一列车进站,增能后1号线北延伸段行车间隔为9分钟。与此同时,2号线早高峰时段行车间隔将由3分30秒缩短到3分12秒,投用列车由18列增加到20列,运能增加10%。

此外,3号线将在今年内早高峰时段行车间隔由6分钟缩短到5分30秒,投用列车由14列增加到16列,运能增加12%。

“一票换乘”快速分流

由于本市轨道交通售检票系统尚无统一标准,地铁公司将在明年下半年轨道交通4号线建成投运后,对轨道交通实行“一票通”改造,方便乘客换乘。

同时,有关单位还将在客流量较大的车站增加闸机和自动售票机。在今年已经增加28台闸机、6台自动售票机的基础上,年底前还将增加17台闸机,明年计划再增加32台闸机、15台自动售票机,加快客流集散速度。

完善信息导向系统

从今年年底起,地铁公司将逐步在1号线列车上增设LED显示屏,发布列车目的地和停靠站名等运营信息,并在1号线北延伸段车站增设显示屏,进一步充实车站、车厢显示屏的内容。

在1号线各处站口逐步推广乘客信息导向系统,让未进站的乘客预先了解站内疏堵情况、首末班车时间和列车实时动态等信息。在1号线站外信息导向系统安装完毕后,此项系统还将在2、3号线站外陆续安装。

此外,为维持车站秩序,地铁公司还为1、2、3号线加配382名保安,为1号线北延伸段增配65名保安人员。

查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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