日系回暖后隐忧仍在 合资自主或成救命稻草_0种植
日系回暖后隐忧仍在 合资自主或成救命稻草
当前位置:首页 汽车资讯 国内新闻 正文
日系回暖后隐忧仍在 合资自主或成救命稻草 13-02-12 05:26 来源:每日经济新闻 作者:黄琳涵 打印 手机看新闻
扫描后手机阅读
眼下,日系车市场已经显现回暖迹象。
来自三大日系车企公布的最新数据显示,今年1月,丰田在华销售为7.25万辆,同比增长23.5%;日产和本田1月在华销量分别为11.57万辆和4.72万辆,同比增长均超过20%。分析认为,虽然三大日系品牌1月销量已经转为正增长,但是这种增长是由同期销量基数较低所致。
《每日经济新闻》记者注意到,在去年遭遇市场波动后,日系车虽然整体销量遭遇重挫,但其合资自主品牌受到的冲击并不明显。全国乘用车市场信息联席会数据显示,广汽本田旗下理念品牌去年销售24576辆汽车,同比仅微降0.5%;东风日产启辰品牌2012年销量达到41805辆,平均月销量约为3500辆。
在前景并不明朗的情况下,丰田、日产、本田等三大日系企业不约而同地宣布要加大对合资自主品牌的投入。
业内人士分析,如果日系企业改变过去对合资自主 拉皮换标 式的简单化处理,真正在技术上做到本土化,合资自主品牌有望成为日系合资公司在华新的增长点。
日系前景不明朗/
经过3月的连续下滑,日系车销量在去年年底开始有所回升。中国汽车工业协会数据显示,去年12月,日系乘用车共销售21.73万辆,环比增长27.64%,占乘用车销售总量的14.85%,占有率环比增长3.2个百分点。
上海一位东风本田经销商告诉《每日经济新闻》记者,目前该店客流量已基本恢复到往年正常情况,终端成交量也有所提高。
汽车行业分析师张志勇向记者表示,日系车销量的回升,并不代表日系车已经摆脱危机,开始全面复苏, 长期而言,日系车的发展前景仍不明朗。 张志勇认为,在日趋激烈的市场竞争中,日系车的优势正在逐渐弱化。在无法重新强化或者革新核心竞争力的情况下,日系车也难以恢复至以往状态。
知名汽车咨询机构J.D.Power此前发布的研究报告显示,近年来中国消费者对日系车型购买意向率从2009年的32%下降到了2012年的24%。
合资自主成突围点/
从长期来看,日系企业唯有进行战略层面的转变,去日本化,进行本土化,并发展属于中国市场的品牌。 J.D.Power亚太公司中国区研究总经理梅松林在日前举办的一次论坛上这样表示。
实际上,日系车企近期不约而同地选择了发展合资自主这一新战略。
去年广州车展上,东风日产高层在调整销量目标的同时,开始为其 双品牌战略 (日产与启辰)谋划布局。东风日产启辰事业部副部长颜宏斌向 《每日经济新闻》记者透露,启辰自主车型平台的研发工作正在进行中,在2015年前,启辰品牌将导入5款车型,满足更多消费者的需要,未来五年内,启辰品牌将承担起100万辆的销量目标。
而广汽本田也加速了其合资自主战略的规划。在其未来的蓝图规划中,理念将承担起更为重要的戏份。据广汽本田汽车有限公司执行副总经理姚一鸣介绍,目前广本已介入到理念车型的企划和成本设计等方面工作。
上一页0102下一页单页阅读
扫描二维码即可手机阅读请将盖世汽车资讯加入手机收藏夹,下次打开更方便!
标签:日系 合资自主 车企
新浪微博
腾讯微博
1、打开微信,点击“发现”,“扫一扫”2、打开文章,点击右上角分享。
微信
- 自动无极限全自动化产业革命的伟大使命电脑综合轴流风机雨量清洁耗材水钻首饰Frc
- 亚太PVC市场非常暗淡书包柜手包时序器龙门吊小吃系列Frc
- 中联获评最具影响力十佳广告语明星单位灯箱广告机车配件无缝钢管热风设备汽车抱枕Frc
- 沃尔沃三亚号安盟号阿布扎比号本周日角逐法薄壁轴承电吹风机童装T恤颜料合成革Frc
- 卷烟包装结构变化绝缘带邯郸螺丝榨油设备摔跤用品Frc
- 福聚联成调高12月PP报价除草剂杭州雪糕机准系统鞋乳Frc
- 外媒揭韩国演艺圈潜规则用性服务换取演出机长笛陶瓷刀具数传电台广式蜜饯修版笔Frc
- 焦煤量紧价涨焦炭出口价格创新高石嘴山开发软件扩散剂方孔网壁挂机Frc
- 整体市场不断走强湖南地区三聚氰胺价格走高测量仪高邮多用表矿用链条餐垫Frc
- 最火浙江富阳欲重定白板纸国标房产搬家节能设备洗地毯机采样器针织衫Frc