泸州长江六桥主桥建设启动双向8车道预留轻轨《新闻》
泸州,被称为“小山城”,按照泸州的地形特点,要想缓解交通现状,必须搭建立体交通网络构架,修建垮江通道无疑是首选。为了缓解交通拥堵,构建立体交通网络,近年来,泸州垮江大桥正在一座接一座的拔地而起,上演“泸州速度” 。
记者从中国葛洲坝集团泸州长江六桥项目经理部了解到,泸州长江六桥北岸桥墩承台建设已经启动,这标志着长江六桥进入主桥施工阶段。加上6月份启动建设的南连接线工程——江南立交开工,以及正在建设的北连接线工程强势推进,至此,长江六桥南北立交以及主桥施工逐步全面铺开。
设备、人员全部到位 8条匝道已经成型
泸州长江六桥项目副经理方涛告诉记者,目前,所需机械、设备、人员也已到位,项目部决心在较短的时间内完成北岸主桥MA7桥台桩基打孔、浇筑,然后转入北岸桥墩承台及以上结构施工阶段。
同时,在北岸互通施工现场,8条主要匝道已有部分陆续成型。柏木溪滨江路跨线桥桥墩浇筑完成、与马屋基立交相连的连接线轮廓已经大致呈现。
2021年建成 双向8车道预留轨道交通
据了解,长江六桥起于城南组团现状机场路,经江南立交上跨蓝田机场后跨越长江,向北延伸至江北立交与柏木溪滨江路相连,终点止于马屋基立交。工程总投资28.84亿元,全长约7.5公里,近期为双向八车道,远期为双向六车道加轨道交通。道路等级属城市快速路,设计时速为每小时80公里。
长江六桥及连接线工程预计到2021年竣工,全部建成后,可与沱江六桥一起,共同构成城市西侧的南北向过江快速通道,拉近城西、城南、纳溪组团之间的距离,方便市民出行。
桥梁拔地而起 上演泸州发展加速度
除了长江六桥外,沱江六桥也正在进行最后的扫尾工程,长江二桥(城东)及连接线也在加紧施工。
到2030年,泸州中心城区将建成城市过江桥梁15座,其中跨沱江7座,跨长江8座。
记者 熊腾 王燕
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