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复兴号中国标准动车组昨日首发【消息】

发布时间:2020-09-15 14:53:51 阅读: 来源:钢笔厂家

丰富可口的餐饮。

舒适宽敞的车厢。

新增的USB插口。

中国江苏网6月27日讯 无线WIFI全覆盖、使用更方便的充电插头还增加了USB接口、接开水专门设置了保护儿童的解锁按键、进入车厢就能通过LED显示知道身边的哪些座位已经售出……昨天中午12时20分,随着一列外形新颖的金黄、白色相间动车组列车驶入南京南站,被命名为“复兴号”的中国标准动车组正式加入中国高铁运输网,此举也预示着在今后相当长一段时间内,中国的动车组列车将陆续换装。

交汇点南京晨报记者 陈彦

持续运行时速为350公里

这两天,有关“复兴号”的消息已经在网上多次曝光,有报道甚至说“复兴号”有海豚蓝和凤凰金两种颜色。在昨天的现场体验中,来自上海铁路局车辆处的副处长叶丹表示,“复兴号”只有红银和金黄白两种配色,并没有什么海豚蓝。与颜色相对应的是CR400AF和CR400BF两种车型。其中,“CR”是中国铁路总公司英文缩写,也是指覆盖不同速度等级的中国标准动车组系列化产品平台。型号中的“400”为速度等级代码,代表该型动车组试验速度可达时速400公里及以上,持续运行时速为350公里;“A”和“B”为列车生产厂家的代码;“F”则是技术类型代码。而“和谐号”的运行时速是200公里以上,最高可达350公里。翻了一倍啊有没有!

“之所以说具有完全自主知识产权,是因为涉及的254项重要标准中中国标准占84%。”叶丹解释中国标准动车组其实可以做两个意思的解读。一是“中国标准”动车组,即无论是国家标准、行业标准还是企业标准都是中国说了算。二是中国“标准动车组”,意思是尽管“复兴号”由两个厂家生产,但所有的零部件均实现了标准化。

经常乘坐动车出行的市民会发现,在许多线路上运行的动车从外形到内部设施并不一致,因为当初发展动车技术时,从海外引进了4种不同的平台,不同的平台的车型相互之间并不能实现互联互通。此前的“和谐号”不仅司机操作台不同,车厢定员座位数与布局不同,有些车甚至车厢连挂处的高度都不一样。即便是同一速度等级的动车组,如果车型不同,也不可能重联运输。

实现4G热点WIFI信号全覆盖

和此前出现的多类型动车组普遍圆润的车头不一样,昨天出现在南京南站的CR400BF车型车头部分和细长的380系列更相似,只不过上面的线条更多,一眼看上去有着十足的肌肉感。进入车厢,以往一、二等座的座位配色也被主要呈现灰黄的麻色所代替,和车厢的白色及脚下的灰色走廊搭配,更能营造出一种暖色调的氛围。

“由于列车高度从3700毫米增高到了4050毫米,旅客登车后会感到空间更宽敞了。在断面增加、空间增大的情况下,按时速350公里试验运行,列车运行阻力、车内噪声明显下降,而且座位间距更宽敞。”叶丹表示,复兴号的整体运行噪音相较此前的动车组下降了3个分贝,比既有CRH380系列降低7.5%—12.3%的空气阻力,让车辆在时速350公里下运行,人均百公里能耗下降约17%。不仅如此,连列车的空调系统也充分考虑减小车外压力波的影响,通过隧道或交会时会减小耳部不适感。而且列车设有多种照明控制模式,可根据旅客需求提供不同的光线环境。

最讨乘客喜欢的是“复兴号”实现了4G热点WIFI信号的全覆盖,从昨天的体验看,整体网速比不上家里,时不时还会出现卡顿。对此,工作人员表示,信号今后还会继续得到调试加强。“复兴号”的人性化设置还不止于此,比如将此前的充电插头由前排座位移到了自有座位下,避免了插线充电干扰其他乘客进出,而且还特别增加了常用的USB接口。在车辆两端的开水房位置,在接开水时必须先按下绿色的解锁键,三秒钟后才能再操作放出开水,此举是为了避免儿童误碰引起意外。“复兴号”的列车座位显示不仅由标识牌改成了LED可发光显示,而且对于已售、未售、预订状态的座位还用红黄蓝三种颜色表示。此外,“复兴号”较目前的和谐号动车组也更加安全。

体验“复兴号”请锁定G123/G124次列车

上海铁路局表示

6月30日前想要体验“复兴号”

可以锁定G123/G124次列车。首发车次:

G123次11:05从北京南站发车,15:19到南京南站,16:55到达上海虹桥站。

G124次11:05从上海虹桥站发车,12:19到南京南站,16:55到达北京南站。

车票价格不变哦!

具体的车次和“复兴号”投入使用情况上海铁路局会另行公告!!

特别提醒

本版摄影 新华报业视觉中心记者 邵丹 摄

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